Di cîhana dijwar a madenê de, ku dema bêkar rasterast dibe sedema windahiyên darayî yên girîng û ewlehî pir girîng e, danasîna her amûrek nû bi lêkolînek hişk re rû bi rû dimîne. Di demên dawî de, pêlek nirxandinên erênî ji operasyonên madenê li çaraliyê cîhanê der barê çareseriyek taybetî ji bo rêvebirina lastîkên mezin ên derveyî rê (OTR) de derketine holê. Her çend taybetmendiyên teknîkî yênKarmendên lastîkên otomobîlên madenê yên BROBOTbalkêş in, pîvana rastîn a serkeftina wan ne di broşûran de, lê di gotinên xerîdarên ku wan di operasyonên xwe yên rojane de entegre kirine de tê vegotin. Ezmûnên wan wêneyek balkêş a herikînên kar ên veguherîner, ewlehiya zêdekirî û karîgeriya operasyonê ya berbiçav nîşan didin.
Ji deverên dûr ên li Awistralyayê bigire heta depoyên madenî yên berfireh li Amerîkaya Başûr, rêvebirên deveran û ekîbên lênêrînê pêşkeftinên girîng radigihînin. Lihevkirinek eşkere ye: veguheztina ber bi rêvebirina lastîkan a mekanîkî êdî ne luks e, lê gavek girîng e ji bo madena modern û berpirsiyar.
Piştgiriyek Berbiçav ji bo Ewlehî û Rizgariya Ergonomîk
Dibe ku mijara herî bi bandor û dubare di şahidiyên xerîdaran de başbûna dramatîk a ewlehiya cihê kar be. Desteserkirina lastîkên ku dikarin bi tonan giran bin, di dîrokê de yek ji karên herî xeternak di madenê de bûye, ku tijî xetera birîndarbûnên pelçiqandinê, zirara masûlkeyên hestî û qezayên karesatbar e.
John Miller, serpereştyarekî tamîrê yê kevin li madeneke sifir li Şîliyê, rihetiya xwe parve kir: "Zêdetirî bîst salan e, min di dema guhertina lastîkan de birîndarî û qezayên nêzîk dîtine. Ew karekî ku her kes jê ditirsiya bû. Ji dema ku me dest bi karanîna amûra BROBOT kir, ew fikar nemaye. Êdî tîmên me yên ku bi bar û kranan di pozîsyonên xeternak de dixebitin tune ne. Pêvajo niha kontrolkirî, rast e, û ya herî girîng, ekîba me ji xetera rasterast hatiye veqetandin. Ew ne tenê makîneyek e; ew veberhênanek aramiyê ye ji bo serweta me ya herî hêja - mirovên me."
Ev hest ji aliyê efserê ewlehiyê yê ji operasyoneke qûmên petrolê yên Kanadayî ve jî tê parvekirin, ku destnîşan kir ku ji dema bicihkirina karmend ve di qada lênêrînê de bûyerên tomarkirî kêmbûnek pîvandî heye. "Me bi bandor rîska sereke ya destan a têkildarî lastîkên wesayîta me yên herî mezin ji holê rakir. Şîyana kelepçekirin, zivirandin û bicihkirina lastîkê bi kontrola ji dûr ve tê vê wateyê ku operator her gav di herêmek ewle de ye. Ev bi tevahî bi nirxa me ya bingehîn a 'Sifir Zirar' re li hev dike, û ew şahidiyek e ku teknolojiya rast çawa dikare bandorek çandî ya kûr çêbike."
Ajotina Karîgeriya Operasyonê ya Bêhempa
Ji bilî feydeyên girîng ên ewlehiyê, xerîdar bi awayekî berbiçav li ser destkeftiyên berbiçav di karîgerî û hilberînê de erênî ne. Pêvajoya guhertina tekerê ku ked-dixwe û demdirêj e, ku berê dikaribû tevahiya guheztinek an jî bêtir bigire, bi girîngî kêm bûye.
Sarah Chen, Rêvebera Lojîstîk û Parastinê ya operasyoneke hesinî li Awistralyaya Rojava, hejmarên konkret dan. "Dema mayîna kamyonên me yên barkêşiyê yên pola ultra di dema guhertina lastîkan de ji bo me astengiyeke mezin bû. Me bi amûra BROBOTê karîbû wê dema bêhnvedanê ji %60î zêdetir kêm bikin. Tiştê ku berê ji bo tîmek ji şeş kesan 6-8 demjimêran zehmetî bû, niha ji bo du operatoran karekî 2-3 demjimêran e. Ev ji bo her wesayîtekê demjimêrên xebatê yên zêde dide me, ku bandorek rasterast û erênî li ser dahata me dike."
Dizayna pirfonksiyonel a ajokarê wesayîtan - ne tenê şiyana wê ya dakêşandin û siwarkirina lastîkan lê di heman demê de ji bo veguhastina wan û heta ji bo alîkariya danîna zincîrên dij-şemitandinê - pir caran wekî avantajek sereke tê destnîşan kirin. Rêveberek filoyê ji Afrîkaya Başûr zêde dike: "Piralîbûna wê avantajek mezin e. Ew ne amûrek yek-armanc e. Em wê bikar tînin da ku lastîkan bi ewlehî li dora hewşê veguhezînin, qada depoya xwe organîze bikin, û wê karê dijwar ê sazkirina zincîran hêsan kiriye. Ew mîna endamek tîmê zêde, pir bihêz û piralî ye ku bêyî westandinê bi şev û roj dixebite."
Avakirina Xurt û Xwesazkirina Jîr Pesnê Distîne
Xerîdar bi berdewamî pesnê çêkirina zexm a yekîneyê û şiyana wê ya ragirtina barên dijwar ên ku di jîngehên madenê de têne dîtin didin. "Avahiya nû" û "kapasîteya barkirina mezin" pir caran di çarçoveya pêbawerî û domdariyê de têne behs kirin.
Endezyarekî ji şîrketeke madenê ya Kazakistanê şîrove dike, "Em di hin ji şert û mercên herî dijwar ên li ser gerstêrkê de, bi toz, germahiyên zêde û bernameyên bênavber dixebitin. Ev alav ji bo wê hatine çêkirin. Ew xurt e û me bêhêvî nekiriye. Kapasîteya 16 tonî bi bawerî lastîkên me yên herî mezin digire, û aramiya ku ew di dema hildan û veguhastinê de peyda dike bêhempa ye. Ne lerizîn heye, ne jî nezelalî heye - tenê performansa saxlem û pêbawer."
Herwiha, vebijarka xwerûkirinê rê daye şîrketan ku çareseriyê li gorî pirsgirêkên cihê xwe yên taybetî biguherînin. Çend bikarhêneran behsa nêzîkatiya hevkariyê ya BROBOT-ê ya ji bo endezyariyê kirin, ku piştrast dike ku hilbera dawîn bi alavên wan ên heyî re bêkêmasî tê entegre kirin, çi barker, telehandler, an pergalên montajê yên din bin.
Di encamê de, dema ku endezyariya li piştKarmendê lastîkên madenê yê BROBOT bê guman pêşketî ye, piştgiriya wê ya herî mezin ji civaka cîhanî ya madenê bi xwe tê. Pesnên xerîdaran li ser encamên cîhana rastîn disekinin: hawîrdorek xebatê ya ewletir, hêzek kar a bihêztir û bikêrtir, û vegera veberhênanê ya girîng bi rêya kêmkirina lêçûnên dema bêhnvedanê û xebitandinê. Her ku ev şahidî berdewam dikin, ew wê ramanê xurt dikin ku di pîşesaziya madenê ya bi xetereyên bilind de, veberhênana li çareseriyên destgirtinê yên jîr, bihêz û li ser ewlehiyê-navendî gavek biryardar e ber bi pêşerojek hilberînertir û domdartir.
Dema weşandinê: 24ê Cotmeha 2025an